先週の土曜日は、久しぶりにロングライドへ行ってきました。
いつもは（登るのは嫌いだけど）山方面を考えますが、この時期は路面の積雪や凍結が心配。というわけで、いつか自走で行こうと企んでいた江ノ島に決定！
家事をこなしてから出発したため、やや遅めの9時半スタート。まずは出発地点の練馬から、環七で南下します。
この道は交通量が多く、道幅が狭くて走りにくいけど、南行きは全体的に下っているからラク。
次は東京から大阪を繋ぐ日本の大動脈・国道1号にIN。こちらは道幅が広くて走りやす〜い。
順調に先へと進み、多摩川を越えて神奈川県に突入！ そしてほどなく、今日ひとつめのチェックポイント「鶴見川CR」に到着しました。
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| はじめて走るサイクリングロードって、ドキドキするね。 |
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| 思っていたよりも路面がキレイで走りやすい。 |
道幅はほどほど。自転車に乗っている人やジョギング中の人が多いから、CRでは安全運転ですね。
堤防の上は見晴らしが良くて気持ちがいいけど、途中で土手下コースが出てきて、どちらを走ればいいのかワカラン。
とりあえず川の右岸を走っていたら、新横浜のあたりで鶴見川CRと強制的にサヨナラ〜。
というわけで一般道で鶴見川を渡り、左岸のCRに入ろうとしたらまさかの砂利道。
しかたなく鶴見川CRを諦めて一般道へ。そのまま港北ICを超えて中原街道にIN。ららぽーとの前を通過して、鶴見川を渡るとアップダウンが激しくなってきた！
適度に身体が温まったところで、今日ふたつめのチェックポイント「境川CR」に到着したけど…。
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| 境川沿いの道は両側とも普通の道路。CRはどこだw |
サイクリングロードが無い！ 橋の上で頭を悩ませていると、ひとり、ふたりと、ローディーたちが続々と走り抜けていくじゃありませんか。
あとを付いていけば何とかなるだろうと思って出発すると、やがて道路は自転車専用コースになったのでひと安心。
ここはアンダーパスがほとんどなく、平面交差が多いから、道路を渡る際は要注意です。
やがて国道467号の手前でCRが終了。最後は3連休初日で大混雑の467号を進み、JR藤沢駅を通過〜。
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| 道路を並走する線路を見ると、無駄にテンションが上がる！ |
道路を走る江ノ電の線路を渡り、13時ごろに最終チェックポイントの江ノ島に到着しました。ここまで出発から3時間半。走行距離は70km。
今日はゆるポタだからこんなもんかな。
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| 観光客でごった返す江ノ島。レーパン姿はかな～り浮いてました。 |
さて、観光をすることもなく、とんぼ返りで帰路につきます。帰り道は気持ちのよい海岸線を走ることに決めた！
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海を見ながら走るのは、やっぱり気持ちええなぁ～。
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時間の都合で鎌倉はスルー。その後は、アップダウンやトンネル、細い道など苦難を越えて金沢八景に到着。
さらに進み横浜へ近づくと、ビルが増えて都会化してきたぞ。ランドマークタワーなど超近代的な建物が並ぶみなとみらいは、まさに未来都市だね。
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| コンチネンタルGP4000Sで初めてのパンク。 |
さて、残りあと20km…というところで、久しぶりのパンク。実はリヤタイヤがかなり減っていた(断面が台形になっていた)から仕方ないか。
チューブを交換して再出発。しかし、家まで残り10km地点で、本日2度目のパンク！
これで予備のチューブは全部使い切ったから、残りはそろ～りそろ～りと走って19時ごろに帰宅。距離は145km。獲得標高数は750mでした。
江ノ島に向かう途中にオシリが痛くなったけど、走っていたら痛みが取れていたのは謎。
あと、右足の指先が痺れていたことが気になったかな(いつものことだけど)。
当日にFBでコメントを頂いた皆様、ありがとうございました。一人で走っていても楽しかったのは皆様のおかげです。今度は一緒に走りましょうね！
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