2012年11月7日水曜日

迎賓館 前庭公開に行ってみた

現在は国の迎賓施設として活用されています。

お久しぶりのジュンです。

先日、港区元赤坂にある迎賓館赤坂離宮に行ってきました。
元々は東宮御所として建設された、豪華絢爛の西洋建築物です。

庭に入ることができるチャンスは3日間だけ!

いつもは敷地内立ち入り禁止ですが、11/1から11/3まで
一般に開放されているという情報を入手!

門番小屋?のデザインがカワイイ。

場所はJR四ッ谷駅から歩いてすぐ。会社から近くなんですよ。
というわけで、休み時間にちょっと行ってきました。

入り口では入場者の厳重なチェックが行なわれていました。

平日の昼間だったのでそれほど混雑していません(ラッキー)。
金属探知機を超えて、ついに迎賓館の敷地内に初潜入! 

敷地面積は約11万7000m2(約3万5500坪)。とにかく広い。

都心のど真ん中でありながら、144本の黒松が植えられた
広大で美しい庭に大興奮!

とにかく装飾がすごい。
ベルサイユ宮殿やバッキンガム宮殿を参考にしたという本館。

ネオ・バロック様式の本館の前に立つと、ここが日本だか別の国だか分からなくなる。

今度は建物の中も見学してみたいけど、事前に応募して当選しないと入れないんだよね。

なかなか敷居は高い…。

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2012年10月25日木曜日

伊豆半島ライドの下見…!?

伊豆半島一周ライドの厳しさを実感した1日でした。

今週末は川崎マリンエンデューロが開催されますが仕事なので行けそうにありません。バーニアメンバーの応援に行きたかった…涙。

さて、今日はお仕事で伊豆半島を一周してきたお話です(クルマですが)。

写真の戸田港は西伊豆の有名な観光地。

高速道路で沼津ICに向かい、そこから南下して県道17号線に入ります。

メディアで頻繁に露出するので、名前は知っていても行ったことがない“あわしまマリンパーク”を通り過ぎると、坂道がどんどん急になってきた! 

伊豆半島に左上あたり(大瀬崎?)にたどり着いた頃には、水面はかなり下のほうに。

海沿いを走るから漁港もイッパイ!

「随分と高いところにのぼってきたなぁ〜」と思っていたら、すぐに下り。そしてまたのぼって下って…の繰り返し。

これは自転車だったら辛い!! しかもお店の数が極端に少ないから、慎重に補給食のことを考えないと危ないぞ…。

南に行くほど秘境度が増していく伊豆。

土肥温泉で国道136号線に入り、そのまま海岸線沿いを南下。石廊崎を経由して下田を超えると道路は国道135号線となり東伊豆に突入します。

日は落ちてしまったので景色は見えませんが、アップダウンは西伊豆よりも緩いかな。でも、交通量&トンネルが多いので、東伊豆も一筋縄ではいかない予感…。

下田に到着すると、すでに日が暮れていました。

その後は海岸線沿いを北上し、小田原に到着したら伊豆半島一周の旅は終了です。

それにしても伊豆半島一周は長い! この難コースを一日で走りきったコミパパさんのアドバイスが聞きたいな。いつかはロードバイクで伊豆半島を一周するぞ!!

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2012年10月21日日曜日

愛車のパーツを振り返ってみる その1

初めてロードバイクを選ぶ時は、知らないブランド名だらけだったっけ。

どうも、ここ二週間ほどロードに乗っていないジュンです。仕事や家庭の事情で、乗るヒマがありません…涙。

さて、先日の帰宅途中に信号無視をするローディがいましてね、無言で後ろを追いかけてプレッシャーを掛けてやりました。

コレ自分がやられたら本当にやだろうなぁ(やっていることが陰湿だ)。

ヘルメットを被っていないスポーツ自転車乗りが、信号無視する割合の高さは異常!




しばらくロードに乗っていないので、今日はパーツの感想でも語ってみましょう。愛車のLOOK556は完成車として売っていません(フレーム売りってやつです)。

ということでそれ以外のパーツは好きなものが選べるわけですが、購入時はブランドを知らない素人だったので、すべてショップにセレクトをおまかせ。

装着したばかりでピカピカのスプロケ(12-25T)。

コンポは105とアルテグラで悩みました。店員さんに聞いてみると「10速になった105とアルテグラに大きな違いはない」と言うから、出たばかりの新型105に決定!

クランクはコンパクト、スプロケは12-25T。うむ、ワカラン。

Dedaのロゴってカッコイイよね。

ハンドル、ステム、シートポストはDeda、サドルはフィジークを選んでもらいました(当時はどちらのブランドも知らなかった…)。

サドルはロード初心者に最適というフィジーク「アリアンテ」をチョイス。

注文したときはどんな姿形になるのかさっぱり予想ができませんでしたが、完成車を眺めると、爽やかで軽快な姿にホレボレ!!

はじめてのロードバイクなので、剛性や軽さなどは比較・評価はできませんが、とにかく格好良ければすべて良し、ですね。

長くなったので、ホイール&タイヤ編はのちほど。

続く。

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